Avfallsmekanismen drivs av ett oberoende E-PTO som består av ett batteripaket, elmotor, hydraulpump och ett smart elektroniskt styrsystem. Batteripaketet är dimensionerat för att ge tillräckligt med energi för en heldagsdrift och laddas sedan över natten, redo för nästa dag.
E-PTO, som arbetar tyst och utan CO2-utsläpp, minskar energiförbrukningen av ombordhydraulik med upp till 50%. För en typisk sopbil innebär detta en besparing på 15–20 liter diesel per dag.
Avfallsmekanismen drivs av chassits E-PTO. Fullbatterielektriska fordon finns nu tillgängliga från flera märken, med en räckvidd och batterikapacitet för att stödja sophämtning, och de flesta av dem är utrustade med ett optimerat kraftuttag för att ge det hydrauliska tryck och flöde som krävs för att driva sopmekanismen.
Men även om chassit inte är utrustat med kraftuttag monterar vi på sopmekanismen ett integrerat kraftuttagssystem, för att ta fram klassens bästa lösningar som fungerar i kombination med alla OEM-elchassier.